住川全國政協委員聯名提案：盡早規劃修建“成安高鐵”

發布時間:2016-03-03 05:29:28

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今年兩會，住川全國政協委員熱議的焦點是什么?答案之一是：一條鐵路。

3月1日，全國政協委員、民盟中央常委、南充市政協副主席朱家媛作為第一提案人，帶了一份名為關于修建成安(成都至安康)高鐵，助推秦巴貧困山區和川陜革命老區扶貧攻堅的提案。這份提案迅速得到了眾多住川全國政協委員附議。

缺乏交通動脈拖了老區發展“后腿”

去年11月召開的中央扶貧工作開發會議明確提出，國家“十三五”規劃中的交通等重大基礎設施項目要向集中連片特困地區傾斜。

交通嚴重滯后，特別是缺乏交通大動脈，是秦巴山區和川陜革命老區脫貧致富的主要障礙。

“原川陜蘇區對革命地區貢獻很大，犧牲也很大。應當給予更多的重視。”朱家媛表示，據她了解，成安高鐵所經地區的40個縣(市、區)經濟欠發達、人口密度大、交通條件落后，其中有13個更是集革命老區、貧困地區和邊遠山區為一體的扶貧開發重點縣。

由于歷史原因，建國以來，幾乎沒有國家重大交通項目特別是動脈性交通項目投資。滯后的區位交通嚴重制約了當地經濟社會發展。

為此，她建議，規劃建設貫穿秦巴山區和川陜革命老區核心區域的成(都)安(康)高鐵，線路走向以成都-金堂-中江-三臺-鹽亭-閬中-儀隴-巴中—通江—萬源—安康為控制點布設。

修建成安高鐵無縫對接西部高鐵大通道

這項提案得到了全國政協委員、四川省統計局副局長梁偉華的附議。

“高鐵一響，黃金萬兩。”在梁偉華看來，修建成安高鐵，將有效改善川陜革命老區和秦巴山區的交通運輸結構，優化鐵路網布局，充分調動人流、物流、資金流和現金流的的相互交融，最大限度發揮鐵路的綜合效益，加快當地脫貧步伐。

目前，國家正在積極推動“一帶一路”發展戰略和新一輪西部大開發戰略實施。“四川、陜西和重慶是我國西部經濟實力最強、發展極具潛力的三角區域。

朱家媛說，成安高鐵建成后，既能無縫對接西部高鐵大通道，漢中-巴中-重慶高鐵、上海-合肥-安康高鐵、武漢-十堰-安康-西安高鐵以及川藏鐵路，使“西三角”聯系更為緊密。更好地銜接中西部地區多個重要經濟帶和城市群，進而加強“西三角”與“一帶一路”的有效銜接。

整合旅游資源打造特色旅游經濟走廊

全國政協委員、民革四川省委副主委、四川省旅游局副局長鄭學炳表示，旅游產業是名副其實的通道經濟，成安高鐵沿線旅游資源豐富，有川陜紅色旅游圈、先秦兩漢三國歷史文化旅游圈、秦嶺巴山生態文化旅游圈、大九寨國際黃金旅游圈等，特別是沿線貧困地區已成功創建了閬中古城、劍門關等一批國家5A級旅游景區和朱德故里、光霧山、諾水河、瀛湖、南宮山等一批國家4A級旅游景區。

朱家媛表示，希望國家能盡快調整《中長期鐵路網規劃》等專項規劃，新增和加快建設一批類似成安高鐵的鐵路項目。并盡快納入國家“十三五”相關規劃，更好地發揮交通建設對集中連片特困地區扶貧攻堅的帶動左右。

此外，建議由國家鐵路總局牽頭，加強與國家發改委、交通部、中國鐵路總公司和四川、陜西兩省的銜接協作，盡快開展項目前期論證和可行性研究等工作。

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