運輸及房屋局局長張炳良表示,港鐵(00066.HK)與局方開會時匯報了高鐵工程開支的情況。局方已要求港鐵在兩星期內(nèi)向政府提交一份暫停工程的詳細(xì)計劃。
他說,政府對暫停工程的決定,需要審慎地進(jìn)行,因為這不單涉及每月2.33億元的支出,而且一旦暫停工程將出現(xiàn)一系列后果,包括約7,000名工人及技術(shù)人員會受影響、工程的工期會進(jìn)一步延遲、承建商可能提出額外申索等。另外,一旦暫時停工之后,如果再復(fù)工、再啟動工程亦涉及相當(dāng)高的額外費用。而所有這些費用都不包括在目前港鐵已經(jīng)同意的委托費,即844.2億元“封頂”額。
他指出,根據(jù)港鐵公司(36.95, 0.40, 1.09%, 實時行情)的最新資料,高鐵開支至3月將到達(dá)約600億元,目前的確已進(jìn)入了關(guān)鍵的時刻。按現(xiàn)金支出情況估計,政府必須在3月內(nèi)確定能否得到財委會的追加撥款,否則需要向港鐵發(fā)出暫停工程的通知。港鐵一旦收到通知后,便需要作出暫停工程的具體安排。
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