近日海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局聯(lián)合發(fā)文,批準設立成都鐵路保稅物流中心(B型)等6個保稅物流中心。這是四川省繼成都空港、瀘州港后第三家保稅物流中心(B型)。
成都海關辦公室相關負責人介紹,保稅物流中心(B型)是指經(jīng)海關批準,由中國境內一家企業(yè)法人經(jīng)營,多家企業(yè)進入并從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關集中監(jiān)管場所,是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的聯(lián)結國內、國外兩個市場的物流集結區(qū)。它按照專業(yè)化、規(guī)?;脑瓌t組織物流活動,將眾多物流企業(yè)集中在一起,共享相關的基礎設施和配套服務設施,發(fā)揮整體優(yōu)勢和互補優(yōu)勢,實現(xiàn)物流運作的專業(yè)化、集約化和規(guī)范化。
成都鐵路保稅物流中心(B型)批準設立建設面積0.18平方公里,東至通匯大道、南至呈祥路、西至景祥路、北至香島大道,將圍繞集裝箱中心站、鐵路口岸、蓉歐快鐵等資源,以服務對外貿易、跨境電商、汽車配套等產(chǎn)業(yè)為核心,重點開展保稅倉儲、國際中轉、國際配送、國際采購、增值加工、商品展示、出口退稅等功能,將作為四川對外開放的窗口,促進進出口產(chǎn)品快速高效流通,形成規(guī)模效應降低物流成本,促進對外開放。
此前,成都鐵路港已經(jīng)獲批國家對外開放口岸、肉類進口口岸、多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心,上個月汽車整車進口口岸已經(jīng)通過聯(lián)合驗收。該中心的批復建設,標志著四川“水陸空”立體保稅物流網(wǎng)絡初步建成并形成與成都高新綜保區(qū)等對外開放重要平臺良性互動、協(xié)調發(fā)展的格局,將更好地促進產(chǎn)業(yè)轉移和轉型升級,也為四川申建內陸自由貿易園區(qū)和實現(xiàn)多點多極發(fā)展戰(zhàn)略打下堅實基礎。四川現(xiàn)有的三個物流中心(B型)將發(fā)揮空運、陸運、水運的各自優(yōu)勢,避開四川地處內陸短板劣勢,將有效提高四川在西部地區(qū)的核心競爭力。
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