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高鐵時代布局：未來鐵路網值得期待

發布時間:2015-12-09 04:06:00

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高鐵時代布局：未來鐵路網值得期待

　　鐵路到了安慶不過江，曾幾何時，“被邊緣化”的恐慌與憂慮籠罩安慶。對于鐵路四通八達，安慶比任何一個城市都渴望。
　　
　　“區域之爭就是樞紐之爭，就是物流成本的競爭。”近年來，安慶市委、市政府乘鐵路發展之風，在加快鐵路項目建設的同時，依托長江黃金水道，重點提升公、鐵、水、機的銜接，努力將安慶構建為長江經濟帶上重要的綜合交通樞紐城市。
　　
　　六安-安慶-景德鎮鐵路
　　
　　六安-安慶-景德鎮是國家規劃建設阜鷹汕鐵路的重要組成部分，該項目已列入《2008年版中國鐵路網規劃》、《國家十二五鐵路建設規劃》、《長江經濟帶立體交通走廊規劃》、《皖南國際文化旅游示范區規劃》。
　　
　　該路網的規劃建設，對完善國家干線鐵路網布局，構筑區域綜合交通體系，有效緩解華東地區南北向鐵路運輸壓力具有重要作用。目前，該項目阜陽-六安段已建成運行，爭取盡快啟動項目前期工作。
　　
　　武杭客專安慶-黃岡段
　　
　　武杭客專起于湖北武漢，經湖北黃岡至安徽安慶，再經池州、銅陵、宣城至杭州，線路全長約600公里。該項目是華中地區重要的東西走向鐵路通道，也是京九通道與武九通道、合九通道等多條干線鐵路間重要的聯絡線。目前，安慶和湖北黃岡等沿線地市已啟動了項目前期工作，并編制規劃研究報告。
　　
　　天柱山-九華山-黃山鐵路
　　
　　天柱山-九華山-黃山鐵路，該項目起于安慶市潛山縣天柱山風景區(5A級)，經安慶市、池州市青陽縣九華山風景區(5A級)，向南經黃山市黃山風景區(5A級)，再經浙江省千島湖風景區(淳安)，止于浙江省金華市，線路全長328公里。
　　
　　該項目將安徽和浙江黃金旅游線路連為一體，有利于促進皖南國際文化旅游示范區建設。該項目已經列入國家2014年批復的《皖南國際文化旅游示范區規劃》和《皖江城際鐵路網規劃》(報批稿)。
　　
　　隨州-麻城-安慶鐵路
　　
　　隨州-麻城-安慶鐵路項目，起于湖北省北部，線路自漢丹線隨州站東端引出，途經湖北省隨縣、廣水市、大悟縣、紅安縣、麻城市、羅田縣、英山縣，進入安徽省岳西縣、潛山縣、懷寧縣，一路向東進入安慶市區，橫跨湖北省隨州、孝感、黃岡和安徽省安慶市等4個地級市10個縣(市)，線路全長405.3千米，其中湖北省境內全長275.7千米、安徽省境內全長129.6千米，估算總投資268億元。
　　
　　宿松-望江-東至-石臺-宣城鐵路
　　
　　宿松-望江-東至-石臺-宣城鐵路項目起于安徽安慶宿松縣，經望江、東至、石臺、黃山至涇縣，止于江蘇南京，線路全長446公里，線路新建里程約300公里。
　　
　　該項目擬與合安九、京九、合福、商合杭等高速鐵路互通。項目建成后，西連武漢市、東達南京市，對促進皖江城市帶南翼城鎮間客流運輸，加強皖西南地區與長江中游城市群以及長三角地區的聯系，對促進沿線地區尤其是我市經濟社會發展將具有十分重要的意義。
　　
　　安慶-樅陽-江北集中區-無為-南京鐵路(北沿江)
　　
　　北沿江鐵路位于皖蘇兩省，其中安徽段項目全長約290公里，新建正線長度約240公里，總投資約230億元，規劃為普通客貨混運鐵路兼有城際功能。北沿江鐵路西起安慶市，途經樅陽、銅陵北、無為、江北集中區、和縣(經慈湖過江至馬鞍山)，終至南京鐵路樞紐湯泉站，初步考慮鐵路建設分三期進行，初期是鄭蒲港港口支線鐵路;近期是以貨運為主，兼顧客運的鐵路;遠期是長江北部貨運大通道及皖江城際鐵路的組成部分。
　　
　　北沿江鐵路不僅填補我省江北沿江地區鐵路空白，也是連接南京到武漢的沿江大通道，有利于加快長江經濟帶立體交通網的形成。
　　
　　目前該項目已列入安徽省批復的《皖江城市帶承接產業轉移示范區基礎設施規劃》、《皖江城際鐵路網規劃》(報批稿)。安慶市也于2014年委托設計單位編制了項目規劃研究報告。
　　
　　安慶未來或建6條城市軌道交通線路
　　
　　今年10月24日，省住建廳、省發改委在合肥組織召開了《安慶市城市軌道交通線網規劃》專家評審會，原則通過了《安慶市城市軌道交通線網規劃》，安慶市未來或建6條城市軌道交通線路，連接市區與縣。
　　
　　根據線網規劃，安慶市城市軌道交通線路總里程120.1公里，其中1號線45.6公里、1號線支線13.9公里、2號線40.3公里、3號線20.3公里。另外還規劃了3條市域線，分別為懷寧經新安慶西高鐵站至天柱山景區的S1號線，線路總里程68.3公里;安慶城北客運站至樅陽縣城的S2號線，線路總里程27.1公里;安慶新港至望江縣城的S3號線，線路總里程42公里。
　　
　　安慶市自2013年上半年正式啟動軌道交通線網規劃工作，2013年10月正式組織《安慶市城市軌道交通線網規劃》網上公開招標。下一步將啟動城市軌道交通建設規劃編制工作。
　　
　　“公鐵水聯運”以港興市
　　
　　安慶市目前正在著手調整安慶港區布局，完善港口總體規劃，將長江皖河農場作業區和下游長風港作業區作為安慶新港建設核心，加速推進以集疏運為一體的公、鐵、水、空的皖河農場深水港區建設，年內完成控制性詳細規劃編制;制定市區碼頭外遷方案，有計劃、分步驟為位于中心城區的石化油港區、馬窩作業區、五里廟作業區以及不符合中心港區調整規劃的港口向城外引導分流。高標準建設皖河、長風兩個萬噸級泊位的安慶新港，將城區碼頭全部外遷至新港，同時建設一批集裝箱、滾裝船運輸泊位，將安慶港建設成為具備公鐵水聯運的規模化、集約化、現代化的新型港區。
　　
　　重點提升公、鐵、水的銜接，加大力度提升入港鐵路，推進江鐵聯運，積極建設港區周邊集疏道路，提升進出港區道路等級。計劃在皖河農場作業區興建一級疏港道路連接省道332、濟廣高速以及規劃的北沿江高速，同時從阜景鐵路引鐵路專用線進入作業區，計劃在長風作業區建設環城東路，同時通過阜景鐵路、合九鐵路引支線到作業區，努力將安慶構建為長江經濟帶上重要的綜合交通樞紐城市。