近日,中國鐵路總公司出臺了《中國鐵路總公司關于規范非控股合資鐵路建設項目管理的指導意見》,向社會民資發出邀請。
截至目前,我國高鐵建設取得了舉世矚目的成就,卻依舊滿足不了龐大的運輸需求。一方面,鐵路投資一直在增長,但負債總額也居高不下,如何用好鐵路、管好鐵路、讓鐵路投資產出的長期效益回饋到鐵路收益當中,成為一個迫切需要解決的問題。另一方面,隨著國民財富的大量增加,民間資本已然達到一定的規模,卻苦于投資渠道相對較窄,大量閑散資金找不到“落腳處”,只能在樓市、股市、期貨市場等幾個平臺上來回折騰。當然,也有一部分民間資本流向海外,以固定資產投資等方式做起了資產風險對沖。
規范民營資本進入鐵路的渠道,是為鐵路管理找方法、為鐵路投資找效率、為民營資本找出路的一個好辦法。民營資本需要投資環境穩定,且重效益、重管理,在資金運作和經營等方面相對靈活,但也存在著盲目跟風甚至炒作概念等問題。推進鐵路公司與民營資本的合作,對投資進行規范,對管理進行“民營資本式”的優化,則是取長補短的好方式。
延伸閱讀:
相關熱詞搜索:有利 鐵路 甘肅秦隴技工學校|軌道運輸專業技術工人|甘肅軌道|甘肅技校|甘肅職校|甘肅培訓|蘭州地鐵|蘭州技校|蘭州職校|蘭州培訓|蘭州鐵道學校|蘭州高鐵專業學校|甘肅地鐵專業|蘭州鐵路 軌道|蘭州鐵路乘務|蘭州軌道交通|蘭州乘務專業學校|蘭州高鐵專業學校|蘭州高鐵學校|高薪就業