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中國最大朝鮮族聚居地步入高鐵時代

發布時間:2015-09-22 01:45:31

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　　20日，連接吉林市和琿春市的吉圖琿高鐵正式開通，中國最大的朝鮮族聚居地——延邊朝鮮族自治州由此跨入高鐵時代。

　　這條設計時速250公里的高速鐵路全線建設里程為360公里。設有吉林、蛟河西、延吉西、圖們北、琿春等9座車站，結束了琿春不通旅客列車的歷史。

　　從延邊州首府延吉市到北京，通勤時間也因此由原來的23個小時縮短至不到9小時，從長春到琿春，通勤時間也從原來的近7個小時縮短至3小時左右。

　　“山多、河多、盆地多，這是一條東北地區修建難度最大的高鐵。”長吉客運專線公司總工程師聶星說，專線橋梁隧道總長近246公里，占線路全長三分之二以上。

　　這條高鐵穿越的吉林東部地區生態環境良好，有眾多自然生態、文物保護區。“或繞行、或開掘長隧道，施工采取取棄互補的方式，盡最大可能保護生態環境。”聶星說。

　　例如，密江特大橋專門設計了一聯超長懸灌梁，讓橋墩遠離江堤幾米開外，“江里生，海里長”的大馬哈魚洄游不會有任何阻礙。類似特別設計的工程項目在線路上還有許多。

　　民族特色是專線最吸引人的地方。在延吉西站，站內候車大廳兩幅巨大的朝鮮族特色壁畫顏色艷麗。站臺上民俗人物雕塑刻畫細致，候車室、就餐區、服務臺設計也都借鑒了朝鮮族傳統文化元素。

　　延邊朝鮮族自治州區位優勢獨特，依托長白山(603099,股吧)的優勢自然資源和民族文化資源，發展潛力巨大。然而，交通問題一直困擾該地，進不來，出不去，旅游旺季時尤為嚴重。

　　“高鐵的開通將徹底扭轉這一局面，進一步拉動民族地區旅游、經貿、文化發展，推動延邊州積極融入"一帶一路"戰略。”吉林大學經濟學院教授丁一兵說。

　　延邊夏季有山水，冬季有冰雪，高鐵將直線拉升這里的旅游經濟。

　　兩三個小時的車程，長春、吉林的游客可以利用周末，乘列車到延邊吃冷面、燒烤、泡菜、打糕等特色食品，感受朝鮮族魅力風情，游覽邊陲美麗風光。

　　“高鐵對促進邊疆民族地區發展具有重要意義。”吉林省發改委主任姜有為說，隨著城市之間時空距離的拉近，延邊州能更好融入哈長（哈爾濱、長春）城市群，進一步擴大經濟輻射范圍。

　　高鐵開通后，東聯朝鮮、俄羅斯，西部通過高鐵網絡聯動整個東北的延邊州，從"口袋底"一躍成為國際性交通樞紐，在東北亞經濟發展格局中將發揮重要作用。

　　吉圖琿高鐵還讓整個吉林東部地區跨入高鐵時代。在蛟河市，當地打算利用高鐵打造“坐高鐵、嘗活魚、賞紅葉、游蛟河”的旅游品牌。

　　蛟河的期待也是吉圖琿高鐵沿線縣市的期待。專線開通后，新增開行動車組21.5對，日通行客座能力2.7萬人。據鐵路部門測算，預計到2020年，吉圖琿客運專線發送的客流量將突破3300萬人次，這將帶給鐵路沿線巨大的發展空間。