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南京一段鐵路成熱門愛情攝影點女孩因為拍照兩度逼停火車

發布時間:2015-09-04 10:47:51

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　　火車來了會有鳴笛聲，而且鋼軌也會發出有節奏的振動。李子傲說，當時，在“愛情隧道”賞景的人，紛紛向軌道兩側避讓。而照片中的女孩不躲不閃，反而繼續留在軌道中央，對著火車拍照。他站在女孩身后約百米，見狀，便拍下了這一幕。
　　不過，有一些網友對拍照的李子傲產生了質疑。“貌似這個角度的照片，也是站在鋼軌上拍的。”“你有空拍照，就不能強行制止一下嗎？”……
　　對此，李子傲解釋，當時，他距離女孩約百米遠，女孩附近已經有人在提醒她了。另外，他想記錄下這驚險一幕，以警示更多的人，不要做這么危險的事。在上傳這組圖片的同時，李子傲還附上了一段文字說明：“希望大家遇到火車還是主動避讓，前面這個妹子就一直站在鋼軌上，直接把火車都逼停了。”
　　李子傲說，圖片其實經過了處理，實際上他與女孩的距離，比圖片顯示的更遠。
　　去年，云臺上硫鐵礦公司計劃將雜樹清理掉。不料，媒體報道后，引起網友強烈反彈，最后，鐵礦公司不得不決定“刀下留樹”。如今，游客大膽到逼停火車，這讓網友不禁擔心：部分游客的出格行為，會倒逼鐵路部門封閉“愛情隧道”。
　　事實上，樹砍不砍，“愛情隧道”封不封，鐵礦公司、鐵道部門、游人都顯得頗為尷尬。因為《中華人民共和國鐵路法》規定：禁止在鐵路線路上行走、坐臥。對在鐵路線路上行走、坐臥的，鐵路職工有權制止。
　　砍了樹，封了道，美景沒了，網友不高興；不砍樹，不封道，鐵礦公司、鐵路部門就等于變相縱容違法行為。到底該怎么辦？難道“愛情隧道”就一直這樣尷尬下去？
　　浙江星韻律師事務所律師徐建民說，從法律的角度來講，鐵路公司清理雜樹沒有任何問題，因為安全始終是第一位的，鐵路就是鐵路，風景再美，也不是景區。如果市民擅自進入鐵軌，造成人身傷害的，那么損失都得自己承擔。
　　浙江六和律師事務所律師高振華也持有相同觀點。他說，“法不責眾”是個誤區。他建議，鐵路部門不一定要砍樹，可以通過加高加固防護欄等物理措施，來保護“愛情隧道”。
　　說來也巧，“愛情隧道”的走紅，也是因為李子傲。
　　“愛情隧道”原來根本不是景點，它是云臺山硫鐵礦公司轉運生產設備、原料的專用鐵路線，委托鐵路部門管理。近年沒有及時清理，鐵路兩邊的雜樹瘋長，加上列車穿行，形成了拱形隧道。
　　去年6月，李子傲把9張拍攝于云臺山硫鐵礦公司專用鐵路的照片發到微博，并@南京市委宣傳部等官微。這段綠樹環繞的專用鐵路，因酷似烏克蘭“愛情隧道”，引來網民競相轉載，一下子成為熱門旅游景點。
　　盡管“愛情隧道”的道口處掛著禁入的牌子，但根本攔不住游人。一位管護工人說，去年6月以來，每天平均有上千人踏上“愛情隧道”。遇到節假日，最高峰時道口周圍幾公里內停滿了汽車，甚至有旅行社組團前來。起初，還有養護工過來阻止，到后來，人一多，攔都攔不住。
　　游客多了，問題也來了。“愛情隧道”上隨處可見游客留下的垃圾，加上周邊沒有公廁，隨地大小便情況嚴重，老遠就能聞到臭味。
　　云臺山硫鐵礦公司相關負責人說，“愛情隧道”這段鐵路不到兩公里，鐵路通行原本只需要6分鐘，現在要走半個小時，甚至發生過游客逼停火車、司機下車趕人的情況。根據生產需要，原來運貨列車每天要開兩趟，現在只能開一趟，而且是在夜間。“時速三四十碼，一旦發生意外，就是安全生產事故，企業承受不起。”這位負責人說。