鐵路貨運開啟加速度發展模式
 

       據悉，目前的義新歐”中歐班列已實現一周一列的常態化運行，出口的國家也在逐漸增加，不僅走向德國、西班牙，未來還將繼續開放俄羅斯、波蘭、法國等沿線國家。

       得益于“義新歐”中歐班列以及鐵海聯運業務的迅猛發展，截至7月15日，義烏鐵路海關監管場所進出口集裝箱已累計突破1萬標箱，達到10358標箱。

       任何事物的發展都需要時間來驗證，這是最為真實可靠的數據，而且是廣大民眾都熟知的，參不得假，對于企業的進步是一種實實在在的考驗。

       正如文中所述，中國鐵路貨運的發展已經進入到一個持續加速度的階段，從之前的“漢新歐”，到現如今的“義新歐”，運輸量不斷增長，業務范圍不斷擴大，如此迅猛的勢頭為鐵路貨運組織改革帶來了新的動力。

       有了這樣的工作成效，足以說明了當前中國 鐵路貨運規模的壯大。 筆者認為，貨運的發展在于推銷產品的整體運作能力，中國鐵路貨運正處于攻堅的關鍵時期，打下了如此堅實的根基，今后的發展將會更加順暢和給力。

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