蘭州,何時步入“景觀”時代?
蘭州,黃河穿城而過,是全國9大綜合性交通樞紐之一,也是全國12個主干交通樞紐之一,是大西北鐵路、公路、航空的綜合交通樞紐和物流中心。隨著蘭新高鐵的開通以及蘭渝、寶蘭客專等鐵路建設項目的開建,將有10個方向的鐵路在蘭州交會,其樞紐作用將更加重要。
城市鐵路沿途擁有美麗的風景,可以驅(qū)散旅途疲憊,愉悅心情,這是人們出行共有的期待。
作為省會城市的蘭州,鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生治理起步較晚。2010年,該項工作在近郊四區(qū)才被陸續(xù)提上議程,雖然幾年來工作卓有成效,但目前蘭州市鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生現(xiàn)狀,距離“景觀”時代,還有很長的路要走。
“隨著城市的發(fā)展,鐵路沿線,也如同公路出入口一般,決定著初來蘭州者的第一印象。”蘭州城市學院一位業(yè)內(nèi)人士說,每一個出行者都一樣,當列車在群山環(huán)繞中行駛時,時間十分難熬,疲憊也隨之而來。但當列車進入一座城市,還是路過一座城市,觀賞沿途景觀,品味一個城市的風貌,更是人們的一份美好期待。
鐵路沿線,無疑是一個城市的窗口。
在這個世界上,有許多為生活而奔波的年輕人、有許多為生意而輾轉(zhuǎn)的商人,他們每年有五分之一的時間,是在各類交通工具上度過的。
在蘭州,一家網(wǎng)絡電子書公司的銷售人員杜鵑就是如此,為了找到更多的客戶,出差是家常便飯,或許一個電話、一個短信,她便要踏上離家的列車,去往遙遠的其他城市。
“全國大大小小的城市,去過很多,每當列車駛?cè)胍蛔鞘校c蘭州相比,便是綠意與荒山的差別。”杜鵑說,這樣的評價,并非不愛家鄉(xiāng)蘭州,只是覺得家鄉(xiāng)其實可以變得更好。
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