7月1日零時起，廣鐵將調整旅客列車運行時刻表，增開旅客列車37對，其中動車組列車32.5對。深圳北至重慶北將開通G1312次高速動車組，加上同時開通的廣州南至成都東G1316次高速動車組和已經開行的廣州南至成都東G312次高速動車組，珠三角地區開往成渝方向的直通高速動車組達到3對，途經長沙、武漢、宜昌、重慶等大中城市，運行時間較普速列車壓縮10小時以上。
　　7月1日將迎來鐵路運行圖調整，屆時深圳將開通直達濟南、重慶的高鐵。鐵路部門還增開南廣貴廣鐵路和盧坤高鐵列車，但是暫時還沒有計劃開通深圳直達貴陽高鐵。

　　記者從中國鐵路網售票網站了解到，目前深圳北至重慶北的高鐵車票還沒有開始銷售，時刻表和票價也沒有公布。但根據此前廣州已經開通的高鐵推算，深圳北至重慶北高鐵全程耗時在12個小時以內，票價約為二等座794.5元、一等座1147.5元、商務座2431.5元。
　　
　　此前深圳已經開通三趟快速列車前往重慶，時間約為32小時30分鐘，票價硬座為229-240元、硬臥389-408元、軟臥613-714元。這意味著高鐵開通后，深圳前往重慶的時間將縮短20多個小時。
　　　　
　　鐵路部門優化既有高鐵動車運行線路，其中濟南西至廣州南G279次延長至深圳北，合肥南至深圳北D3128次調整為南京至深圳北間開行，車次改為D3125次。
　　
　　深圳首趟直達濟南的高鐵，07：37深圳北站始發，沿途經過廣深、武廣、合蚌、，途徑湘鄂皖蘇等省份，于當日18：00抵達終點站濟南西站。全程用時10小時23分鐘，不僅方便廣東、山東兩地人員往來，還方便六安、合肥等安徽城市以及蘇北重鎮徐州等沿線居民出行。
　　
　　深圳直達濟南高鐵開通后，兩地旅行時間將縮短22個小時。在票價方面，全程二等座902元、一等座1403.5元、商務座2797元。目前車票已經上線銷售，市民可以通過互聯網、手機APP和撥打電話等方式購票。
　　
　　暑期臨近，粵湘黔桂四省之間出行需求持續走高，為此，鐵路部門計劃增開7對貴廣、南廣、滬昆湖南段方向的高峰線動車組列車。其中增開深圳北至懷化南G9662、G9666次兩趟列車。至此，深圳每天4對高鐵往返懷化，前往湖南西部的市民可以有更多出行選擇。
　　
　　另外，鐵路部門安排加開廣州南至南寧東D4612次、廣州南至柳州D4622次、廣州南至桂林北D4616、D4618次等南廣貴廣鐵路列車，依舊沒有開通深圳直達貴陽高鐵。廣鐵集團同時宣布，滬昆高鐵貴州段正式開通運營后，部分高速動車組運行區間將延長至貴陽北，前往湘黔地區沿途旅游景點有了更多選擇。
　　
    記者從南昌鐵路局和廣州鐵路集團獲悉，7月1日合肥至福州高鐵計劃開通，屆時將和廈深鐵路聯通，開通深圳至合肥南高鐵，前往福建武夷山、江西婺源以及安徽黃山旅游的市民可以選擇這趟高鐵。
　　
　　日前南昌鐵路局發布消息稱，合福高鐵于6月1日零時起進入空載試運行階段，計劃7月1日開通試運營。合福高鐵是京福快速鐵路通道的重要組成部分，它北接合肥樞紐經合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢、南三龍鐵路相交，南接福州樞紐與東南沿海鐵路相連，形成聯通中國南北的大動脈。全線設有福州、閩清北、古田北、南平北、建甌西、武夷山東、武夷山北、五府山、上饒、德興、婺源、黃山北、歙縣北、績溪北、銅陵北、合肥南等22個車站。
　　
　　廣州鐵路集團發布的調圖公告顯示，待合福高鐵正式開通運營后，深圳北至合肥南將增開直通高速動車組，屆時深圳市民可以坐高鐵前往武夷山、婺源以及黃山旅游。
　　
　　今年1月8日，東莞火車站新站房正式啟用，其擴能改造工程全面完成。7月1日起，達州至深圳西間K835/6次、長沙至深圳間K9017/8次、南寧至深圳東間K1234" target="_blank">K1234/3次、衡陽至深圳間K9121" target="_blank">K9121/2次、常德至深圳間K9075" target="_blank">K9075/6次、深圳西至邵陽間K9084" target="_blank">K9084/3次等6對客車將改為在東莞火車站辦理客運業務，不再停靠常平火車站。鐵路部門提醒，購買以上車次車票的旅客要特別注意，前往正確候車地點乘車，以免耽誤行程。

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