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走南闖北的鐵路“吉普賽逐夢人”

發(fā)布時間:2015-05-26 06:49:55

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走南闖北的鐵路“吉普賽逐夢人”

昆明素有春城之美譽，一年四季常綠，春意盎然。然而昆明鐵路局所轄2000多公里鐵道線，卻是十里不同天。這邊成昆線元謀站還酷暑難耐，那邊水紅線威舍站已經陰雨連綿。然而，這樣的天氣絲毫不會影響到成天奔波在鐵路線上的鐵路“吉普賽逐夢人”。
　　
　　深綠色的長軌列車便是這群鐵路吉普賽人流動的家
　　
　　白天，他們頂風冒雨裝卸鐵路線上的鋼軌，夜晚就在這列車上歇息。干完一段鐵路，就隨這列火車移到別的車站停靠，繼續(xù)下一段鐵路線路的鋼軌拉運裝卸。這群人如一群不停遷徙的候鳥，不知疲倦奔波于千里鐵道線上，追逐著心中的安全夢、效益夢、小康夢等諸多屬于自己的夢想，年年歲歲始終如一。夜?jié)u漸深了，從每個車窗里透出的橘黃色的燈光靜靜地灑在鄰線道床上。上了一天工的人們躲在自己的小“包間”里，接一盆清幽幽的涼水，洗去一天的塵埃與疲憊，聆聽著隔壁熟悉的鼾聲，漸漸進入了夢鄉(xiāng)……
　　
　　他們是昆明鐵路局工務機械段的職工，任務是配合鐵路線路大修部門裝卸拉運長鋼軌，通俗一點說就是鋼軌運輸隊。
　　
　　對于他們來說，工作是流動的，家也是流動的。500米的長鋼軌裝卸車，依次連掛著作業(yè)車、運軌車、餐車，還有他們居住的宿營車。侯志瑜一行6人，已經往返南昆線好多次了。
　　
　　環(huán)境雖然艱苦，但作業(yè)標準卻一點也不馬虎
　　　
　　2013年６月，玉蒙鐵路秀山隧道進行卸鋼軌作業(yè)，長長的隧道里，３臺大功率發(fā)電機、好幾十臺螺絲緊固機持續(xù)作業(yè)。由于通風條件差，內燃機的廢氣排不出去，隧道里能見度低。“臉熏黑了，被子、生活用品全都蒙上了一層黑黑的油和灰，那種慘狀等出了隧道幾個人對視的時候，才最有感觸。”車上的線路工段永安說。
　　
　　隨著鐵路線路大維修施工地點的不斷變化，像這樣的經歷每年不知道有多少次。
　　
　　對于他們來說，工作是流動的，家也是流動的
　　
　　有些線路自建成通車以來未進行過大修，隨著鐵路運量的增長，部分地段不同程度出現設備陳舊老化，難以保養(yǎng)的情況。為保證行車安全，促進線路無縫化，提高正線通過速度和旅客乘車舒適度，昆鐵工務機械段全力組織，按計劃對線路設備進行大修更換。
　　
　　繁重的工作對于這些七尺男兒不在話下，但車上缺水可是個大挑戰(zhàn)。有時出去時間很長，沒有合適的地方加水，別說洗澡，洗菜、刷牙、洗臉都得小心節(jié)約。遇上高溫天熱，晚上睡覺前，也只能把毛巾打濕擦擦渾身的汗。
　　
　　買菜做飯也是個棘手的問題。碰到停靠小站，趕緊派人下去買些蔬菜；若是幾天不能靠站，新鮮蔬菜只能想象。這時只能拿出準備在冰柜里的凍肉，由廚藝最好的段永安給大家做拿手菜——紅燒肉，再配上一碟油炸花生，“幸福生活”由此開啟。
　　
　　今年以來，這些“玩軌”人已經轉戰(zhàn)昆明東站、成昆線、水紅線等局管內幾條主干線，為保障高原鐵路大動脈的安全堅守和奮戰(zhàn)著。