蘭州鐵路中專學校帶你了解鐵路地震預警技術

蘭州鐵路中專學校小編知道鐵路是現代人們出行的重要選擇，特別是高鐵網絡建設的突飛猛進，使得鐵路運輸比起飛機來說表現出更大的優勢。雖然鐵路及運輸設備在進行設計時已經考慮了足夠的抵御災害風險的能力，但是在遇到地震這種發生概率雖小，但對鐵路行車安全危害性極大的災害時，卻要有切實有效的保障措施確保行車安全。特別是對于高速運行的高鐵列車，地震對路基、橋梁、軌道等的沖擊都可能導致危害旅客生命安全的重大事故。

蘭州鐵路中專學校小編還記得 2008年汶川地震發生時，寶成鐵路109隧道口被山體崩塌滾落下來的15萬方土石掩埋，巨石堵住了隧洞出口，接觸網斷電。行駛在該鐵路線上的21043次貨運列車司機采取緊急制動操作，但列車仍以每小時20km的速度撞上巨石，造成機車和38節車廂脫軌（包括12節油罐車）。油罐車著火燃燒并伴有爆炸，大火持續燃燒了三天三夜。

蘭州鐵路中專學校小編認為 房子可以蓋的更結實，行駛中的高速列車卻無法通過“加固”來保證其遇到地震時的自身“安全”。從2008年第一列動車駛出車站，到如今各城市半日生活圈、一日生活圈的逐步擴大，鐵路運行速度越來越快，為了保證鐵路運行的地震安全，大家把目光投向了地震預警技術。

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