中國有強勁的需求,經濟實力的支撐和可持續發展理念的導向作用。中國的城市化進程為包括高鐵在內的基礎建設提供了大發展的背景,而且中國的高鐵的興起很可能會帶來世界鐵路的下一輪大發展。 中國高鐵是在航空業還未發展之時崛起的,因此并沒有走像美國,加拿大那樣的的路子,鐵路在中國也從來沒有成為夕陽產業。 中國關于超高速鐵路網的承諾將使中國在經濟上更具有競爭力,這非常像美國在半個世紀修建州際公路系統以提高生產力和降低成本。修建高鐵網絡將會產生大量的設備和技術要求,從而帶動經濟的發展。蘭州高鐵技術學校的存在就意義重大,也必須為了社會發展而進步。
目前,中國高速鐵路建立了較為完善的運營管理體系,確保了運營持續安全,取得了良好的經營業績,提供了安全、快捷、舒適、經濟的運輸服務,有力地促進了經濟社會又好又快發展。如今,中國鐵路每天開行“和諧號”高速動車組列車1000多列,發送旅客近百萬人。而且高速鐵路開通后,既有鐵路通道的貨運能力得到了巨大釋放,為實現貨運增量、豐富貨運產品體系、提升貨運服務質量奠定了堅實基礎。
2008年,中國政府根據我國綜合交通體系建設的需要,對《中長期鐵路網規劃》進行了調整,確定到2020年,全國鐵路營業里程達到12萬公里以上,建設高速鐵路1.6萬公里以上。
到2020年,中國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。其中,新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路,我國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上,連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口。屆時,中國發達完善鐵路網將全面建成,鐵路運輸能力總體上能夠適應國民經濟和社會發展需要,“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。蘭州高鐵技術學校將人才的教育和培養作為終極目標。
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