我國高速鐵路建設(shè)目前已經(jīng)進入高速發(fā)展時期,到2020年,我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口。
高鐵行業(yè)的發(fā)展前景是十分廣闊的,隨著國家計劃的縣縣通高鐵的計劃,預(yù)計未來十年高鐵行業(yè)是佼佼者。但專業(yè)的選擇和學(xué)校是息息相關(guān)的,一所好的學(xué)校,教學(xué)質(zhì)量高,師資力量大,知名度高,就業(yè)率自然不會差了。
據(jù)統(tǒng)計2010年全國高校畢業(yè)的700余萬人中就有200多萬未能就業(yè),當(dāng)初的理想在現(xiàn)實顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補,鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃,全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才,2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。國家對基設(shè)施建設(shè)加投入,推動了各地城鐵建設(shè)的飛速發(fā)展。
甘肅省作為西北五省的重要交通樞紐,城鐵、地鐵更是于如火如荼的建設(shè)階段,按照城鎮(zhèn)發(fā)展布局,城際鐵路網(wǎng)以甘肅為中心,將會有更大的發(fā)展前景。
據(jù)統(tǒng)計,我國未來幾年高鐵方面的人才缺口將達到50萬人,高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。
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