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蘭州鐵路技工學校近年來，我國高鐵、鐵路發展狀況

發布時間:2018-05-27 01:15:46

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蘭州鐵路技工學校近年來，我國高鐵、鐵路發展狀況

近年來，我國鐵路、高鐵運營里程不斷增加，截至2017年底，全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里。在全球高鐵市場中，中國中車占據最高市場份額，占比將近全球七成，主要得益于中國高鐵的快速發展。隨著南北車整合后效應凸顯，未來國際市場將是中國中車的重點開拓方向。在國際高鐵市場競爭對手中，日本、法國、德國、加拿大、西班牙等國家具備高鐵技術實力。其中，以川崎重工和日歷為代表的日本公司占據世界高鐵的9%，法國TGV高鐵生產者阿爾斯通占比8%，德國西門子占比3%，此外，加拿大龐巴迪、西班牙CAF、塔爾高等公司瓜分剩余11%。

據蘭州鐵路技工學校了解，我國高鐵密度仍存較大增長空間，鐵路布局規劃相繼出臺高鐵發展大勢不可擋，中國作為高鐵大國必定能夠在世界范圍內高鐵發展中分得一杯羹。但是，對比世界其他國家的鐵路密度，我國鐵路密度按照國土面積計算的覆蓋密度和按照人口計算的覆蓋密度都遠低于其他國家，因此國內鐵路發展，包括高速鐵路發展仍然存在巨大空間。

我國城際鐵路規劃飽滿，建設動力充足。根據《城鎮化地區綜合交通網規劃》，十三五期間，要重點加強城鎮化地區內部綜合交通網絡建設，至2020年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城際交通網絡，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節點城市之間實現1小時通達，其余城鎮化地區初步形成城際交通網絡骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節點城市之間實現1—2小時通達。城際鐵路運營里程達到3.6萬公里（其中新建城際鐵路約8000公里），覆蓋98%的節點城市和近60%的縣（市）。