云桂鐵路廣西段共新建百色站、隆安東站、壇洛站、田東北站、平果站5個站房。那么屬于我市范圍內(nèi)的壇洛站、隆安東站長什么樣呢？記者了解到，壇洛站的構(gòu)思立意為“南國豐年，碩果累累”，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的小型線側(cè)下式站；隆安東站突出“那文化”元素，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的小型站，兩站均設(shè)4條股道。

　　壇洛站展現(xiàn)“樹木繁茂”景象

　　壇洛站位于西鄉(xiāng)塘區(qū)壇洛鎮(zhèn)，站房的設(shè)計通過斜向立柱支撐覆斗式圓弧屋頂，檐口深深出挑，兩頭飛翹，大氣而不失秀美，莊重而不失親和。正立面三段式劃分，結(jié)合幕墻水平線中的橘紅色遮陽板，展現(xiàn)樹木繁茂、碩果行行的形象特征。整個站房運用現(xiàn)代建筑手法創(chuàng)造出圓潤敦厚的外部特征，現(xiàn)代氣息濃郁。

　　壇洛站屬于小型高鐵站，站房總建筑面積2500平方米，站房最高處14米，最大聚集人數(shù)為500人。車站共設(shè)4條股道，其中正線2條，到發(fā)線2條；設(shè)基本站臺1座，中間站臺1座，設(shè)進出站地道1座。車站還設(shè)有自動扶梯2臺，進出站票檢閘機3個，售票窗口2個，自動售票機2臺。

　　云桂鐵路廣西公司相關(guān)負責人介紹，考慮到我市“西建東擴”的發(fā)展戰(zhàn)略，擬將壇洛站定位升格，更名為“南寧西站”。目前更名情況正報南寧鐵路局審核，并向中國鐵路總公司報批。

　　隆安東站加入“那文化”元素

　　隆安的“那文化”歷史底蘊深厚，記者了解到，隆安東站的建設(shè)也融入了“那文化”元素，建筑立面采用坡頂形式，廊柱抽象為水稻、稻穗形象。同時，隆安東站建筑體現(xiàn)出舒展、簡潔、大氣的特征，建筑主體采用灰白石材，玻璃為中空隔熱玻璃，并設(shè)置有外掛遮陽百葉。

　　隆安東站屬于小型高鐵站，站房總建筑面積3500平方米，站房最高處15.2米，最大聚集人數(shù)為600人。車站共設(shè)4條股道，其中正線2條，到發(fā)線2條；設(shè)基本站臺1座，側(cè)式中間站臺1座，進出站地道1座。車站還設(shè)有自動扶梯3臺，進站票檢閘機3個，出站票檢閘機2個，售票窗口4個，自動售票機2臺。

　　廣西段或年底開通

　　云桂鐵路是云南與廣西境內(nèi)在建的一條鐵路新線，起于我市的南寧東站，止于云南省昆明市的昆明南站，全長715.8公里，為國鐵一級電氣化雙線鐵路。設(shè)計時速南寧至百色段250公里/小時，百色至昆明段200公里/小時，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》干線鐵路。

　　目前云桂鐵路的建設(shè)情況怎樣呢？云桂鐵路廣西公司的相關(guān)負責人介紹說，南寧到百色段隧道已經(jīng)全部貫通，廣西段架梁工程也已全部完成，鋪軌及四電及站房工程已全面啟動。鋪軌方面，預(yù)計6月30日前完成南寧到百色段的鋪軌工作，9月底完成軌道精調(diào)。百色綜合站房預(yù)計6月底完成，其他綜合站房9月完成室內(nèi)外裝修。

　　云桂鐵路廣西段預(yù)計8月初啟動靜態(tài)驗收，10月初開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月上旬完成初步驗收，12月底具備開通條件。通車后，南寧至百色用時將從3個小時縮至1個小時左右。而整個云桂鐵路通車要2016年底，屆時南南寧至昆明將從12小時縮短到5個小時。