27日下午，“我愛成都”網絡媒體走基層采訪團到成都雙流區采訪。成都雙流區中唐空鐵集團有限公司副總經理王凱介紹說，未來2—3年，第一條新能源懸掛式空鐵示范線將在成都建成投用，屆時成都市民出行就有了更方便、優質、快捷的選擇。

在總長1461m的空鐵實驗線路，技術人員介紹空鐵的外形就是按照國寶熊貓來設計的，這樣外觀更加時尚好看，也更能體現四川地方特色。試驗列車總共有兩節車廂，離地高度大約在八米，主要通過實際運行采集各種列車數據。記者在乘坐時感覺整個列車相對比較平穩，基本沒有噪音，離地八米的高度也將窗外的風景盡收眼底。

據介紹，空鐵實驗線解決了30度轉彎的技術難題，整個運行可以實現無人駕駛，每節車廂最多運輸乘客達75人次，如果按照4節編組計算，單程載客人數約為300人。每小時單向客流運量在1—2萬人次。

據王凱介紹，新能源懸掛式空鐵采用自主創新開發的超級鋰電池能量包作為動力源，是我國首創的技術領先、經濟適用的一種新型城市軌道交通制式。空鐵安全可靠、正點準時、全天候、無污染，而且還具有占地少、工期短、節能環保、成本低、可循環使用等多項特點。空鐵試驗線自去年9月28日掛線成功，11月21日全線貫通運行以來，已經進行了5000余公里的運行測試，并在本月內接受了國內外專家團隊的技術評審，幾項關鍵技術已經達到國際領先水平。

據悉，新能源懸掛式空鐵建設占地少、工期短，一般不用拆遷，投資成本遠低于地鐵和輕軌。空鐵的投資成本平均每公里不超過1億元，且外觀整潔美觀，還可根據當地的環境條件和文化元素，對列車外觀和軌道進行涂裝，對車站進行個性化設計，與城市景觀相得益彰，成為城市一道亮麗的風景線。

王凱介紹，現在他們正在選點，未來2—3年，成都市民就可以坐上空鐵列車，方便大家出行。 

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