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甘肅軌道交通運輸技工學校制造重鎮(zhèn)的職教改革突圍

發(fā)布時間:2016-11-07 11:45:17

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甘肅軌道交通運輸技工學校制造重鎮(zhèn)的職教改革突圍

“在經(jīng)濟增速換擋、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛、新舊動能轉(zhuǎn)換相互交織的形勢下，中國必須改革目前的教學方式、體制，只有職業(yè)教育取得成功，專業(yè)人才緊缺問題才可緩解。”不久前，在中德工業(yè)服務(wù)區(qū)舉辦的中德職業(yè)教育合作論壇上，德國駐華大使一等參贊Ms.JuliaKundermann在會上的發(fā)言直指目前中國職業(yè)教育弊病。

對比德國，中國中高職教育長期存在供給質(zhì)量差、辦學機制與管理體制不能與市場相適應(yīng)等問題。而在當前，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求日漸緊迫、機器人開發(fā)等新興企業(yè)日益增多，（甘肅軌道交通運輸技工學校）起重要支撐作用的職業(yè)教育卻遠遠不能滿足相應(yīng)人才需求。其中，走在工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革前列的佛山，最先感受到專業(yè)性技能人才的短缺之痛。

2015年8月，佛山被選定為廣東省現(xiàn)代職業(yè)教育體制改革試點市之一。由于順德的工業(yè)基礎(chǔ)和職業(yè)教育基礎(chǔ)最好，最終被作為改革的試驗田。

隨著順德產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的步伐加快，一場職業(yè)教育攻堅戰(zhàn)已經(jīng)打響。實行訂單式培養(yǎng)、試點現(xiàn)代學徒制、成立順德現(xiàn)代職業(yè)教育研究院……從2010年開始至今，順德區(qū)在校企合作制度化方面的探索從試點逐漸上升到制度化層面。而在民間，基于企業(yè)自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求，一場企業(yè)自發(fā)的職業(yè)教育探索正迸發(fā)出新的可能。

探索

“現(xiàn)代學徒制”推廣的尷尬

2016年中德職業(yè)教育論壇上，廣東技術(shù)師范學院、順德職業(yè)技術(shù)學院、深圳技術(shù)大學等6家國內(nèi)職業(yè)教育機構(gòu)與德國漢斯·賽德爾基金會、德國工商會、巴伐利亞州駐中國代表處等機構(gòu)，共同簽署了《創(chuàng)建中德職教師資培養(yǎng)培訓聯(lián)盟合作備忘錄》，雙方將在科研、實踐性、學者教師交流等多方面開展合作。這標志著中國職業(yè)教育體制改革將全面向德國看齊。

眾所周知的是，德國的“雙元制”和“現(xiàn)代學徒制”為德國的工業(yè)制造提供了強有力的人才支撐。而“雙元制”和“現(xiàn)代學徒制”的核心就是職業(yè)學校和企業(yè)共同培養(yǎng)技能性人才，實現(xiàn)企業(yè)實踐和理論教學密切結(jié)合。

“在德國，這被寫入德國的基本法《職業(yè)教育法》，但是在中國，始終沒有產(chǎn)生企業(yè)介入的相應(yīng)渠道。”在一些業(yè)內(nèi)人士看來，要學習德國的職業(yè)教育經(jīng)驗，關(guān)鍵是從法律制度和教育制度上確保企業(yè)參與職業(yè)教育的權(quán)利。

實際上，早在2010年，順德區(qū)就被確定為全國職業(yè)教育推進校企合作制度化的改革試點。但近6年來，經(jīng)過訂單式培養(yǎng)、試點現(xiàn)代學徒制、成立公共實訓中心，諸種方法嘗試之后，始終沒有改變“學校熱，企業(yè)冷”的整體局面。

2013年，經(jīng)過雙方多次意向溝通，陳村職校最終確定與廣東科達潔能股份有限公司共同開展“現(xiàn)代學徒制”人才培養(yǎng)模式試點。在招生、就業(yè)、教學、科研、技術(shù)服務(wù)等方面進行有效合作。企業(yè)方面不僅成立了現(xiàn)代學徒制工作組，還派出企業(yè)工程師和職校教師成立教學講師團隊，負責人才培養(yǎng)方案、專業(yè)課程建設(shè)、教學方式改革、學生（學徒）考核選拔評定等工作的落實。“不同于訂單式培養(yǎng)，學生從這里畢業(yè)后，可以選擇留在科達潔能工作，也可以選擇去其他公司。”陳村職業(yè)技術(shù)學校副書記陳棟說。

經(jīng)過近三年的探索，人才培養(yǎng)效果凸顯。據(jù)已經(jīng)畢業(yè)的學生透露，正式員工的月薪達到7000—8000元之間。“這個待遇水平已經(jīng)高過佛山普通白領(lǐng)的平均水平。”但陳棟認為，和科達潔能的合作之所以能成功，關(guān)鍵在于企業(yè)的堅持。由于企業(yè)難以從合作中看到確定性回報，這種校企合作模式始終難以推廣。

有業(yè)內(nèi)人士將中德職業(yè)教育中的企業(yè)角色相比較。“在德國，一些大型企業(yè)通過專業(yè)機構(gòu)的評定后，可以得到“教育型企業(yè)”的認證，然后獲得政府的教育經(jīng)費等資源扶持。但在中國，企業(yè)參與職校人才培養(yǎng)只能憑借一己之力。而只有實現(xiàn)這一步的突破，職業(yè)教育才有可能真正向德國雙元制看齊。”

新路

從“企業(yè)—企業(yè)”到“企業(yè)—學校—企業(yè)”

10月21日，數(shù)字工廠推進大會上，萬和電氣股份有限公司和順德職業(yè)技術(shù)學院簽訂合作協(xié)議，后者將為前者開發(fā)一套適應(yīng)于萬和工廠的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）。而在15公里外的杏壇，偉仕達電器公司的自動化生產(chǎn)車間里，華數(shù)機器人公司銷售部長李琦和偉仕達副總經(jīng)理何順強正商量如何就培訓機器人調(diào)試工開展進一步合作。

這個任務(wù)最后落在華數(shù)機器人公司身上。一方面，佛山華數(shù)機器人公司作為目前華南地區(qū)最大的機器人集成應(yīng)用商，可以為機器人調(diào)試、維修培訓提供完備的教學設(shè)備。另一方面，依托于其母公司華中數(shù)控股份有限公司及其合作高校，有強大的師資和課程資源做后盾。“在國外，技術(shù)工人的培訓由專門的教育培訓機構(gòu)承擔。但目前在中國還不夠完善，我們有機會也有優(yōu)勢去滿足企業(yè)這部分需求。”李琦說。

如果說偉仕達和華數(shù)機器人的合作只是職業(yè)教育體制轉(zhuǎn)型期的過渡產(chǎn)物，那么順德職業(yè)技術(shù)學院幫助萬和電氣打造數(shù)字化工廠的合作更有想象力，也更能代表未來發(fā)展趨勢。

“由一個高職院校來負責燃氣具龍頭企業(yè)萬和電氣的信息化系統(tǒng)改造，目前在國內(nèi)還沒有先例可循。”順德職業(yè)技術(shù)學院通信學院黨委書記、該項目負責人楊小東在接下這個合作項目時，覺得既自豪又壓力巨大。“信息系統(tǒng)改造是基于工廠原有生產(chǎn)線的連通升級，不同于簡單的自動化生產(chǎn)線改造，由于涉及到多種資源的協(xié)調(diào)和前沿技術(shù)，一旦改造失敗，就會造成整個工廠停產(chǎn)。”

萬和電氣選中順職院，看中的是順職院強大的資源整合能力，更直接的是由順職院的合作伙伴——全球數(shù)字工業(yè)巨頭GE（美國通用電氣公司）提供的軟硬件及技術(shù)團隊提供的支撐。

這個項目最難得之處是實現(xiàn)了三方共贏。作為世界上最大的數(shù)字化工業(yè)公司，GE致力于推廣其開發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在傳統(tǒng)工業(yè)中的應(yīng)用，因此早就瞄準了龐大的中國制造業(yè)市場。而在這項以職校搭橋的合作中，GE看中的正是和行業(yè)龍頭企業(yè)合作對其開拓中國市場的強大示范效應(yīng)。

而對于順職院來說，則更加意義非凡。“全國70多所高職院校中，GE之所以選擇我們，原因在于除我們之外，國內(nèi)沒有一所高職能將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。”楊小東稱，未來順職院計劃將信息化改造打造成“順職品牌”，同時將更多學生輸送到平臺培訓。“只有這樣，順職院的學生才有核心競爭力。”

首個“中德班”為順德中職教育探新路

2015年7月，廣東技術(shù)師范學院教師阮劍亮來到順德，準備迎接新的工作角色。一個月后，順德現(xiàn)代職業(yè)教育研究院成立，由廣東技術(shù)師范學院教育技術(shù)與傳播學院院長鄧元新兼該研究院院長，全面負責研究院的科研項目推進等各項工作。

這個由順德區(qū)人民政府教育局委托順德職業(yè)教育發(fā)展促進會與廣東技術(shù)師范學院共同組建的研究院，未來將發(fā)揮智囊作用。順德區(qū)政府計劃在三年內(nèi)投入1000萬經(jīng)費，以承擔科研項目研究形式為主，為構(gòu)建順德區(qū)域現(xiàn)代職業(yè)教育體系提供理論和實踐的支撐。同時，研究院將幫助建立一個智能工業(yè)實訓中心、中德工業(yè)學院等一批適用于順德的職業(yè)教育產(chǎn)品。如今一年過去，最令鄧元新滿意的是，依托中德工業(yè)學院的師資力量，全面仿照德國現(xiàn)代學徒制的“中德班”。

從目前學生的培養(yǎng)質(zhì)量來看，鄧元新覺得中德班的教學模式初見成效。“現(xiàn)在已經(jīng)有利迅達機器人公司等企業(yè)向中德班學生表示興趣。經(jīng)過明年的考核評估，中德班的學生如不能通過考核去德國參加實訓，將有資格就地進入利迅達機器人等公司接受實訓。”

但他表示，由于國情和工業(yè)生產(chǎn)需求都存在不同程度的差異，德國的課程不能照搬，需要通過改良實現(xiàn)本地化。在今年該研究院的研究課題中，由他主持的國家級社科課題——《服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的德國職業(yè)教育課程體系中國化研究》，目標就是實現(xiàn)德國課程本地化。