牡綏鐵路興源隧道貫通 牡丹江至綏芬河單程將縮至1個(gè)小時(shí)

   興源隧道位于穆棱市興源鎮(zhèn)內(nèi)，全長3427米，屬于炭質(zhì)泥巖、偏壓大變形隧道，隧址穿越5條斷層，最小埋深僅2米，最大埋深123米。施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，哈牡客專公司多次組織專家召開現(xiàn)場會(huì)商討施工方案，優(yōu)化原有施工設(shè)計(jì)，確保了隧道的安全順利貫通。

   據(jù)悉，牡綏鐵路始建于1901年，由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)、硬件條件差，目前旅客列車平均時(shí)速只有46.5公里。2008年末，原鐵道部決定對(duì)濱綏線牡丹江至綏芬河段進(jìn)行擴(kuò)能改造，新建雙線電氣化鐵路，工程全線總長138.8公里，區(qū)間設(shè)愛河、磨刀石、穆棱、細(xì)鱗河、綏陽五個(gè)車站，工程投資106.2億元，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里。項(xiàng)目在2010年7月開工建設(shè)，計(jì)劃2015年12月1日竣工。項(xiàng)目完工后，牡丹江至綏芬河間旅客列車運(yùn)行速度將達(dá)到每小時(shí)200公里，兩地間單程耗時(shí)將由近4個(gè)小時(shí)縮至1個(gè)小時(shí)。

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