鐵路如何實(shí)現(xiàn)供給側(cè)改革

發(fā)布時(shí)間:2016-04-07 03:41:12

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經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)3月28日題為《鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大有可為》說到：全國鐵路列車運(yùn)行圖，將大量增開地級(jí)城市間始發(fā)終到普速列車，重點(diǎn)安排三、四線城市站點(diǎn)，同時(shí)還根據(jù)需求，增開中西部和跨區(qū)域旅客列車、增開旅游車、增開夜間動(dòng)車組列車等。

所謂的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，其核心要義就是從提高供給質(zhì)量出發(fā)，用改革的辦法推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，矯正要素配置扭曲，擴(kuò)大有效供給，提高供給結(jié)構(gòu)對(duì)需求變化的適應(yīng)性和靈活性。從定義上看，鐵路的調(diào)圖顯性目的就是為了使鐵路運(yùn)營更加符合現(xiàn)實(shí)需要和更加優(yōu)化科學(xué)，把那些曾經(jīng)適應(yīng)但現(xiàn)如今已經(jīng)滯后、不合時(shí)勢(shì)的東西矯正過來，如運(yùn)營線路，如車次時(shí)間，使之更能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)專長，這既是使鐵路提高要素使用率的要求，也是服務(wù)對(duì)象——旅客們的迫切需求，因此，鐵路的這次調(diào)圖意義很重大，影響很深遠(yuǎn)，是改革的大手筆，是創(chuàng)新的大動(dòng)作。

說白了，就是鐵路要合理優(yōu)化自身的資源配置，使之為旅客提供更便捷、更暢快的服務(wù)，最大的滿足旅客的需求。可以看出，不管是增開地級(jí)城市間始發(fā)終到普速列車還是增開中西部和跨區(qū)域旅客列車、增開旅游車、增開夜間動(dòng)車組列車等，都是鐵路部門有的放矢的舉措，目的是使鐵路資源更優(yōu)化、廣大百姓出行更方便。

不得不說，鐵路這次供給側(cè)改革確實(shí)是方便了乘客，就增開地級(jí)城市間始發(fā)終到普速列車來說，確實(shí)方便了不少人，原來不通火車的地方現(xiàn)在通火車了，出行變得更加方便快捷了。作為乘客，我們?cè)诤醯氖欠矫妗?shí)惠，鐵路部門的這些舉措也正是我們旅客想要的，2016年鐵路部門還會(huì)有什么新的政策，我們好期待!