將渝湘（懷）高鐵納入國家鐵路“十三五”規劃并啟動，用高鐵串起內陸的國家絲綢之路經濟帶與海上絲綢之路。

今年全國兩會上，重慶代表團提出全團建議：支持重慶加快打造“一帶一路”與長江經濟帶互通重要樞紐，將渝湘（懷）高鐵納入國家“十三五”規劃，并在2017年開建重慶至懷化段。

渝湘（懷）高鐵是國家新增規劃“八縱八橫”高鐵大通道的其中“一橫”，是長株潭城市群與西邊的成渝城市群、東邊的海西經濟區實現互聯互通的快速鐵路大通道。同時也是連接國家絲綢之路經濟帶的起點城市-重慶與海上絲綢之路沿線地區（福建一帶）的快捷通道。

彭國甫代表指出，鐵路規劃的沿線區域，是重慶、貴州、湖南三省市扶貧開發重點區域，集武陵山片區、國家重點扶貧地區、渝黔湘生態保護發展區、民族地區等特性于一身，是典型的“老、少、邊、窮”地區，盡快建成通車，有利于重慶與懷化廣大區域的要素雙向流動，有利于加快推進沿線地區的扶貧攻堅、生態保護和文化旅游事業的發展，有利于促進民族地區民族團結和穩定。

去年，省委、省政府提出“一核三極四帶多點”發展戰略，將懷化定位為“一極兩帶”，即輻射大西南、對接成渝城市群的新增長極和滬昆高鐵經濟帶、張吉懷桂精品生態文化旅游經濟帶。要實現這一戰略，必須通過大交通建設來實現對大西南的輻射作用。

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