17臺盾構(gòu)機加速掘進為蘭州地鐵通脈絡(luò)

發(fā)布時間:2016-03-02 02:50:57

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忙碌的建設(shè)者

施工中的盾構(gòu)機

1號線一期工程17臺盾構(gòu)機井下掘進，地下隧道雛形初現(xiàn)……3月1日，市委宣傳部副部長、蘭州日報社黨委書記、社長楊增寬帶領(lǐng)蘭州日報、蘭州晚報、蘭州報業(yè)新媒體中心主要領(lǐng)導(dǎo)及骨干記者編輯，走進蘭州軌道交通有限公司，了解我市軌道交通建設(shè)情況。

13座車站主體結(jié)構(gòu)封頂

在當天下午的座談會上，市軌道交通有限公司黨委書記、總經(jīng)理段廷智從蘭州軌道交通總體項目規(guī)劃、征地拆遷、一號線一期建設(shè)進展、2號線一期準備等多個方面向采訪團全面介紹我市軌道交通建設(shè)情況。

記者從會上了解到，蘭州軌道交通1號線一期工程全線土建施工進展順利，截至2月14日，全線20座車站，奧體中心站、世紀大道、迎門灘站、馬灘站、土門墩站、西客站站、七里河站、小西湖站、文化宮站、西關(guān)十字站、盤旋路站、拱星墩站、東崗站等13座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，西站十字站、東部市場站、焦家灣站主體結(jié)構(gòu)施工完成85%以上，五里鋪站主體結(jié)構(gòu)施工完成45%，東方紅廣場站開始主體結(jié)構(gòu)施工；陳官營站、省政府站正在進行基坑土方開挖作業(yè)。

此外，陳官營停車場運用庫鋼網(wǎng)架拼裝全部完成；綜合樓進入裝飾裝修階段；完成工程總投資的95%。陳官營站場地移交部分正在進行車站主體土方開挖。

17臺盾構(gòu)機井下加速掘進

3月1日上午，采訪團一行來到了位于盤旋路以東蘭大電腦城對面的“盤旋路至五里鋪盾構(gòu)區(qū)間”盤旋路始發(fā)井工地。工地內(nèi)一切井然有序，經(jīng)過硬化后的路面十分整潔。為了將施工過程中產(chǎn)生的揚塵降至最低，工地內(nèi)除了采取灑水降塵措施外，盾構(gòu)機掘進過程中挖出的渣土全部用防塵網(wǎng)進行了覆蓋。

通過連接地上地下的鋼制扶梯，采訪團一行來到了位于地下20多米的盤旋路盾構(gòu)始發(fā)井，沿著搭建在盤旋路至五里鋪區(qū)間左線隧道壁上的狹窄施工棧道向五里鋪方向前行，隧道內(nèi)燈火通明，經(jīng)過盾構(gòu)施工，隧道一次成型。乍暖還寒的初春時節(jié)，氣溫雖有回升，但還是有些許寒意，而隧道內(nèi)卻是另一片天地。10環(huán)、50環(huán)、300環(huán)……700環(huán)，隨著不斷深入，隧道內(nèi)的溫度越來越高。

在步行約20分鐘左右后，一個“大家伙”引入眼簾。“這就是盾構(gòu)機，盾構(gòu)機在掘進時，工作原理就像“剃須刀”，通過最前端的滾刀將大粒徑卵石直接壓碎，土體由旋轉(zhuǎn)刀盤上的刀具切割下來，然后通過刀盤開口擠入土艙……”工作人員形象地給大家說明這個“大家伙”的工作原理。

刀盤轉(zhuǎn)動切削下的渣土，將沿著特制的皮帶機向后傳送至盾構(gòu)機尾部，隨后通過軌道電瓶車運出隧道。所謂的一次成型，是土方被切削下來后，管片安裝機抓起管片并將它放在應(yīng)放的位置，在此位置它可以和上一管片用螺栓連接起來。其余管片的安裝方法與此相同，直至完成整個管片環(huán)。

“我們現(xiàn)在所處的位置，地上就是甘肅省衛(wèi)生職業(yè)學(xué)校。”負責現(xiàn)場施工的工作人員介紹說，“盤旋路至五里鋪盾構(gòu)區(qū)間右線貫通，我們現(xiàn)在所處的左線還有40多米就能夠達到終點。”

市軌道公司黨委書記、總經(jīng)理段廷智介紹，目前全線盾構(gòu)區(qū)間共有17臺盾構(gòu)機正在掘進作業(yè)。值得驕傲的是17臺盾構(gòu)機，均由蘭州新區(qū)中國鐵建重工集團蘭州隧道裝備有限公司生產(chǎn)提供。蘭州也因此成為全國第二個全部使用本土裝備進軍地下工程領(lǐng)域的城市，相比使用國外進口設(shè)備，節(jié)省成本近億元，售后服務(wù)和零部件更換更方便、更快捷。

采訪中記者了解到，截至2月16日，全線盾構(gòu)區(qū)間已累計掘進10423米，占全部工程量的29.5%；拱星墩至焦家灣、焦家灣至東崗暗挖區(qū)間已累計開挖2371米，二次襯砌施工累計完成1742米。

遠程監(jiān)控“保安全衛(wèi)藍天”

作為蘭州城建史上最大的工程，保障施工質(zhì)量和施工安全的同時還必須兼顧頭頂?shù)乃{天。

在蘭州軌道交通有限公司視頻監(jiān)控中心，工作人員正通過分布在1號線各工區(qū)的50多個攝像頭，對施工現(xiàn)場進行實時監(jiān)控。

據(jù)介紹，蘭州軌道交通1號線一期工程建設(shè)之初，該公司就借鑒北京、上海、廣州、深圳、成都等城市的經(jīng)驗，及早著手建立了蘭州軌道交通工程安全風險信息監(jiān)控平臺，視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是該平臺的七個組成部分之一。

系統(tǒng)于2014年5月底建成投運，通過安裝在各個工區(qū)的高清攝像頭，全天候采集現(xiàn)場施工信息并實時上傳到各級安全信息平臺，監(jiān)控中心工作人員不出辦公室即可隨時查看施工現(xiàn)場作業(yè)面的詳細情況。