2015年呼鐵局計(jì)劃完成鐵路建設(shè)總投資250.4億元，計(jì)劃建成鐵路里程1322km，比重占全國(guó)新建鐵路開通里程的1/6。據(jù)了解，國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分內(nèi)蒙古額濟(jì)納至新疆哈密鐵路，原本三年工期將壓縮至一年半，于2015年底全線通車。屆時(shí)，烏魯木齊到呼和浩特的鐵路里程將縮短451公里，從而打通新疆、內(nèi)蒙古煤炭資源外運(yùn)和中歐物資運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?/span>

　　同時(shí)，內(nèi)蒙古首條新建高鐵——張家口至呼和浩特鐵路客運(yùn)專線全線開工，截至目前已經(jīng)完成60%的土石方工程，完成總投資的30%左右，將于2017年建成，與規(guī)劃建設(shè)的北京至張家口、大同至張家口鐵路客運(yùn)專線相連，真正將內(nèi)蒙古自治區(qū)接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)呼和浩特2到3個(gè)小時(shí)進(jìn)京，進(jìn)一步加快內(nèi)蒙古融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。在今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，內(nèi)蒙古自治區(qū)代表團(tuán)提出建設(shè)呼和浩特（包頭）至銀川鐵路客運(yùn)專線以及通遼、赤峰至京深客專連接線項(xiàng)目，并支持其納入國(guó)家鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃，將進(jìn)一步提升內(nèi)蒙古鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等級(jí)，方便百姓快速安全出行。

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