惠州市旅游局日前啟動《惠州市旅游發(fā)展戰(zhàn)略研究》，其中在“羅浮山南昆山旅游一體化發(fā)展”課題中，項目組提出設想：在羅浮山與南昆山之間修建一條旅游鐵路專線，將兩山作為一個大旅游區(qū)來建設。

　　惠州羅浮山和南昆山僅相距40多公里，但游客通常都只各自選擇其中一個作為目的地，很少共游兩山，主要原因就是兩山之間沒有一條好路相連。

　　這次旅游發(fā)展戰(zhàn)略項目組經(jīng)過實地考察，對兩座名山的一體化發(fā)展條件及發(fā)展瓶頸進行了深入分析，最終認為要整合兩地旅游資源，實行以政府為主導的橫向一體化發(fā)展思路，通過橫向并購和水平戰(zhàn)略聯(lián)盟來實現(xiàn)羅浮山與南昆山旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，將羅浮山景區(qū)與南昆山景區(qū)打造成為一個大的旅游景區(qū)，同時通過旅游鏈條來帶動周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展。

　　項目組通過對國內(nèi)外景區(qū)一體化建設范例及具體模式的研究，對羅南一體化重點項目進行了策劃，其中包括以羅浮山景區(qū)游客中心為起點，途經(jīng)顯崗水庫、橫河鎮(zhèn)、麻榨鎮(zhèn)、永漢鎮(zhèn)，最后到達南昆山中坪的特色觀光火車項目。

　　不過也有專家認為，雖然觀光鐵路專線在國內(nèi)外有一些成功案例，但它在游客量及車次安排上有較高要求，互相影響，投資大、回報期長，可行性還需考證。

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