瞄準(zhǔn)世界一流的前景可期

發(fā)布時(shí)間:2015-06-18 06:54:52

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瞄準(zhǔn)世界一流的前景可期

貨改讓鐵路成為名副其實(shí)的“物流商”,但鐵路沒有止步,“物流王”才是終極目標(biāo)。

“力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間,努力將鐵路發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流、最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。”中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖說。

從沈陽(yáng)鐵路局貨改的變化看,這一愿景正逐漸清晰。

通過貨改,鐵路將國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈與毛細(xì)血管全面對(duì)接,讓路網(wǎng)越織越密。為打造東北貨物快運(yùn)列車,沈陽(yáng)鐵路局設(shè)立了500個(gè)辦理站、200個(gè)作業(yè)站、配備200臺(tái)接取送達(dá)汽車,收貨點(diǎn)已經(jīng)覆蓋管內(nèi)90%以上的城鄉(xiāng)村鎮(zhèn)。

沈陽(yáng)鐵路局還打造升級(jí)版的“門到門”運(yùn)輸,為客戶提供物流的全套解決方案。在恒大公司通化靖宇礦泉水物流運(yùn)輸招標(biāo)中,沈陽(yáng)鐵路局不僅獲得了28個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)的運(yùn)輸訂單,還拿下了沈陽(yáng)、長(zhǎng)春中轉(zhuǎn)倉(cāng)的汽車配送,全年運(yùn)量將超過90萬(wàn)噸。

通過貨改,鐵路抓住“一帶一路”機(jī)遇,從服務(wù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到運(yùn)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際。沈陽(yáng)鐵路局開行的中歐班列,從營(yíng)口鲅魚圈站始發(fā),經(jīng)滿洲里口岸出境,到達(dá)俄羅斯與歐洲,最遠(yuǎn)運(yùn)輸里程1.2萬(wàn)公里。德國(guó)的寶馬配件、韓國(guó)的三星電子,都是這趟班列的常客。

通過貨改,鐵路搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”快車,從單一的線下經(jīng)營(yíng),變成了線上線下全覆蓋。在中國(guó)鐵路95306網(wǎng)大宗商品服務(wù)平臺(tái)上,最早打造線上交易的沈陽(yáng)鐵路局也是全路成交量最多的一個(gè),一個(gè)多月達(dá)到了503萬(wàn)噸,占到了全路的近一半。昔日衙門里坐著的“鐵老大”,不僅變成了殷勤待客的“店小二”,還做起了電商和“快遞哥”。

在蘇家屯中心站,沈陽(yáng)貨運(yùn)中心副總經(jīng)理何標(biāo)拿起站臺(tái)上的一件食品箱,用掃描槍一掃,從受理、裝卸、發(fā)貨、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn),每個(gè)流程都有記錄。“客戶通過手機(jī)可以實(shí)時(shí)查詢貨物。”

品類全覆蓋、服務(wù)全流程,經(jīng)營(yíng)全方位,管理全過程。貨改的巨大紅利正轉(zhuǎn)變?yōu)槔劾鄞T果,更讓人看到了鐵路在市場(chǎng)大潮中的勃勃生機(jī)與寬廣未來。