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甘肅秦隴技工學校-秦隴校區：做百姓需求的事

發布時間:2015-05-25 05:28:38

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做百姓需求的事

在甘肅省隴西到天水之間，有一趟運行了15年的短途列車，途中的10個站全部都是鄉鎮小站。在交通運輸行業競爭激烈的當下，這趟沿途見站就停的慢速火車被群眾親切地稱為“綠皮小慢車”，客流常年居高不下。據統計，雖然只有七節車廂，小慢車每年卻有超過30萬人次乘坐，如遇節假日，日均運送旅客超過千人次。

在盛行“高大上”的今天，一列小慢車為何深受歡迎？究其原因，就是百姓需要。當地處在寶蘭鐵路沿線，通鐵路的歷史已有60年之久。同樣的路途，坐汽車路程遠、時間長，而且票價要貴數倍，所以當地群眾坐火車出行既是習慣也是現實的選擇。進城讀書、上班、走親訪友、趕集的，都主要依靠這趟列車。

正是由于百姓有需求，歷次鐵路提速和路線調整后，蘭州鐵路局都沒有取消這趟火車，而且15年來票價沒有上漲，基本上一站一元，全程146公里，票價不足10元。更難能可貴的是，蘭州鐵路局最近還投入人力和資金對這趟不賺錢的綠皮小慢車進行了改造，使其升級成了服務水平向高鐵看齊并具有濃郁文化氛圍的精品列車，引來了當地群眾的集體點贊。

近年來，鐵路部門的工作常常飽受詬病，但這趟綠皮小慢車能持續獲得老百姓的贊譽，正是因為蘭州鐵路局的這項工作緊緊圍繞群眾需求，做到了群眾的心坎上。

升級前，雖然車體條件差強人意，但許多山區群眾正是靠這趟車完成了學業，做成了生意。如今，逐漸富裕起來的群眾對小慢車有了更多的期待。鐵路部門看到了這種期待，改造升級沒有僅憑自己的主觀臆斷，而是提前一個多月就在沿線的8個鄉鎮發放了500份調查問卷，才最終確定了提高文化氛圍和服務質量的方向。找準了方向，并把工作認真做實，才能在投入不多，甚至連車體都沒有更換的情況下讓旅客眼前一亮。

現在，很多提供公共服務的部門都在抱怨工作不好做，付出了很多群眾還是沒有好臉色。筆者認為，與其抱怨，不如沉下心去想想群眾的需求到底在哪里。反思一下我們策劃的活動，提供的服務是群眾真正需要的還是自己在辦公室里想象的？

群眾需要的公共服務，我們不但要做，更要堅持做，還要根據群眾在不同時期的需求不斷升級，推陳出新。這不但是企業的社會責任，也是企業的利潤所在。這正是筆者在綠皮小慢車上悟出的道理。