甘肅秦隴技工學校告訴你，高鐵乘務員有沒有編制？

甘肅秦隴技工學校老師首先要說明的是，其實乘務員，乘服員，餐服員都屬于乘務員，只是工作內容不同,薪資組成部分不同，為了讓大家更好的理解和區分，才分出來幾個不同的名稱。就像高鐵其實“高速鐵路”的簡稱，我們日常所說的高鐵是指在高速鐵路上運行的動車，也是屬于動車的一種。

然后很多人都說乘務員都是吃青春飯的，一但工作的時間久了，年紀大了，也就失業了，白白為鐵路事業貢獻了自己的青春。那么事實果真如此嗎？

目前，甘肅秦隴技工學校小編得知，根據鐵路總局高層人士的透露，鐵路乘務員將不再是吃青春飯的職業。

隨著我國經濟的高速發展，國人的綜合消費水平也在不斷提高，其中作為中國運輸力量重要支柱的中國鐵路也在迅猛發展，先是普通鐵路前后6次提速，而后高鐵作為鐵路部門全力打造的新型運輸行業逐漸成為中國鐵路的中堅力量，并以快捷、舒適、服務到位的風格吸引著許多高端旅客。如果把高鐵比做是一個新生的嬰兒，那么乘務員就是這個嬰兒的心臟，由此可見乘務員的重要性。并且乘務員都是通過嚴格的選拔后再進行封閉式專業知識培訓后方可上車實習，實習結束后通過考核方可轉為合同制。培養一個優秀的乘務員要通過近一年的時間，由此可見培養乘務員的困難性。

綜合乘務員工作的重要性和培養的困難性，可以確定乘務員工作的可持續性。此外，鐵路部門將按照勞動法的規定，連續簽訂三次勞務合同后，即可簽訂無固定期限合同（即可干到退休），高鐵乘務員和綠皮車普通乘務員一樣，只要你認真工作，可干一輩子。

自國家新勞動法規定“同工同酬”后，勞務派遣工不僅和正式工享受同等的工資水平和福利待遇，也可以同正式工一起參與崗位競爭。即鐵路勞務工乘務員也可經考核之后當乘務長、列車長、值班員、車隊干事、餐吧長、餐車主任等等，有的鐵路局改革的力度更大，去年就出臺了更加振奮人心的激勵政策：“工作中給鐵路做出重大貢獻可有機會轉成鐵路在編職工”。

鐵路總局已下達正式文件，無論乘務員還是乘服員，只要做滿六年，通過考核，就可以轉為正式員工。

所以，甘肅秦隴技工學校乘務員到底有沒有編制，其實決定權還是掌握在各位小哥哥小姐姐自己的手里，也可以說未來的明天是靠大家自己動手創造，切勿好高騖遠，錯失良機。

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學校地址：甘肅省蘭州市榆中夏官營大學城

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