甘肅秦隴技工學校帶你了解汽修為什么越來越難招工?
甘肅秦隴技工學校發現進入2019年始,“用工荒”再度成為社會話題。這不僅體驗在東部一些中小企業的用工需求方面,就是連傳統的汽修行業,也出現了不同程度的用工荒。
很多老板卯足了勁,準備大干一場的時候,發現店里貼出去的招聘啟示無人問津,要么就是新來一個員工,干上幾天就走人。很多人將造成這一現象的原因歸咎于求職者,說“90后穩定性太差”。
至于修車行業那種傳統的師傅帶徒弟模式,已經很難再現,很多老師傅坦言,已經兩年沒有帶徒弟了,不是不愿意帶,而是沒人愿意學。
許多年前,能有一個機會學習一門修車的技術,那是光鮮亮麗的行當,不僅能養家糊口,還能娶妻生子,甚至買車住大房子。但現在情況大不相同了,物價上漲,在別人店里打工月收入頂多就是個五六千,大多則是三四千。
現在汽修店在員工職業規劃上要么沒有章法要么想當然,根本沒有形成體系,就連一個職業稱呼都沒有,這么多年仍然沒人花心思去改變,許多汽修工做了三五年還是汽修工,美其名叫“老技師”。他們看不到希望,沒有被受尊重的感覺,在這種情況下,甘肅秦隴技工學校認為流失是必然的。
維修工作辛酸乏味,付出與收入不成比例,導致很多年輕人望而卻步。一位師傅在網上吐槽,說汽修這行業,工資多年不漲,又臟又累,誰還愿意干?的確,在店里工作,除了扳手就是螺絲刀,有活的時候彎腰駝背,沒活的時候看著手機馬路發呆,這一工作極其無聊乏味,艱苦辛酸收入差。你很難接觸到更多優秀的人,無法參與到更加生動活潑的人脈圈中去。
年輕人減少,人口紅利不在。80后大多職業固定了,90后以獨生子居多,且大多接受了較好的教育,面對扳手螺絲刀和機油之類的工作,他們簡直不屑一顧。社會各個行業崗位都有去處,大量招人,一個低端的又臟又累的修車工作,自然是無法與其他行業爭搶人才的。
總之,甘肅秦隴技工學校認為優勝劣汰乃是自然法則,維修行業也的確需要凈化一下環境了。物以稀為貴罷,參與的人少了,大家的發展才有更好的保障,最關鍵的是你得堅持下來才行。
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