蘭州中專學校帶你了解鐵路方面的知識

根據蘭州中專學校了解 改革開放以來，中國市場的物價像脫韁之馬，私有企業引領了物價飛漲的潮流，國有企業特別是中國鐵路卻成了穩定國家物價的基石。三十年來人民生活必需品漲了二十多倍，國家綜合物價平均漲了四十余倍，有些物價漲了近百倍，可被萬人唾罵的電老虎只漲了一倍半，被文人墨客，各種媒體，西化派日夜攻擊的國家鐵路竟十七年沒漲過一分錢。這就是國家企業，人民企業為人民的幸福生活做出的巨大貢獻。

那些無良媒體網絡不停的攻擊國有企業經營不善，體制落后，虧損嚴重，這些都是黑了良心的資產階級的走卒無情的誹謗。一家飯館，米漲了面漲了，菜漲了肉漲了，油漲了鹽漲了，燃料漲了工資漲了，而且都是飛漲，賣的飯卻不能漲，就是神仙也得虧損。十幾年來，鐵路的原料漲了，材料漲了，設備漲了，電力漲了，油料漲了，工人的工資也漲了，而且是幾倍幾十倍的漲，可人民鐵路十七年沒漲一分錢，他們能變魔術，能空手套白狼給變出利潤來？

蘭州中專學校有人說中國高鐵票價貴，坐不起，我認為，也貴也不貴，看和什么比，與鐵路自己的票價比是貴，貴了不少，但與私營汽車比并不貴。全國各地的汽車基本都是私人或私營集團經營，這些私營汽車的票價都是國有鐵路票價的四，五倍，國家經營的國有運輸企業收費便宜，但時刻受到黑心媒體的攻擊，大有不把國有企業掐死分光絕不罷休的架勢，國有企業是他們的眼中釘肉中刺，好像整不跨國有企業他們就只有死路一條一樣。高鐵的一般票價每公里三毛六，與長途汽車的票價大致相當，而安全性，舒適性和快捷的速度絕對不是一個檔次，那些黑心的媒體為什么不叫喊私營汽車票價的昂貴，卻把矛頭對準安全舒適快捷的國有鐵路企業尼？

五、中國鐵路工人是中國優秀的勞動人民的中堅力量

幾千年世界上產生了許許多多的優秀文明，經過歷史的長河，它們有的消失了，有的沒落了，只有中華文明得以延續和發展，因為中華民族是世界上最優秀的民族，中華文明是世界最先進的文明，偉大的中國勞動人民是最勤勞，勇敢，機智，頑強，最吃苦耐勞。是他們推動著中華文明一步步前進。

正如毛主席所言，“人民，只有人民才是創造歷史的動力”。而鐵路工人們是其中最能吃苦耐勞忘我工作的一群。年關到了，全國各地的打工的，經商的，當官的，賣力的，藍領白領，哪怕是乞丐都擠著火車，扒著汽車，開著轎車，坐著飛機從四面八方涌向自己的家鄉，有錢沒錢回家過年，而鐵路工人們卻堅守在祖國十萬公里的鐵道線上。年三十，人們享受著天倫之樂，鐵路員工卻守在冷清的車站里，巡視在冰冷的鐵路上，駕駛著列車奔馳在祖國的大江南北。三十晚上大團圓，當人們圍著豐盛的餐桌舉杯歡慶的時候，堅守在萬里鐵道線上的員工們只能得到一份簡單的盒飯及一杯清茶，因條件問題，他們有的連盒飯清茶都得不到。

蘭州中專學校了解到，從新中國鐵路組建開始，中國鐵路一直執行軍事化管理，他們是一群不穿軍裝的中國軍人。他們以服從命令為天職。在熙熙攘攘的售票大廳里，售票員在窗口收售著錢幣和車票，他們不能吃飯，不能喝水，甚至不能拉屎灑尿，面對一些旅客的不理解，他們只能含著委屈的淚水裝出笑臉繼續工作，否則，他們賴以生存的微薄的工資就會減少。

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