蘭州中專鐵路學校帶你領略“穿海”高鐵的風采

蘭州中專鐵路學校小編看到新聞： 5月8日廣湛高鐵湛江灣海底隧道掘進機——“永興號”盾構機順利下線,廣湛高鐵即將開啟穿海之旅,粵西三地陽江、茂名、湛江 向高鐵時代邁進更近一步。 湛江灣海底隧道全長9640米，是我國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道，也是廣湛高鐵的重點控制性工程。

蘭州中專鐵路學校小編就來詳細說明一下， 采用隧道方式穿越海灣可以有效保留湛江灣現有城市天際線，將對城市景觀的影響降到最低，既可避免工程對海洋生態環境造成影響，又不影響航道通行。由于湛江是強臺風高發地，高鐵以隧道方式過海將更具安全性和可靠性。 “永興號”盾構機自2020年9月開始制造。盾構機總長147米，總重3600噸，采用伸縮式主驅動，動力和掘進能力強大，滿足施工需要。湛江灣海底隧道開挖特點： 廣湛高鐵線路從廣州站引出，新設佛山站、珠三角樞紐機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，設計時速為350公里。 高鐵列車穿出湛江灣海底隧道就到達線路終點站——湛江北站。湛江北站為新建站，選址在湛江市中心城區，開通后將實現“高鐵入城”，方便旅客乘車出行。

隨著“永興號”盾構機下線，蘭州中專鐵路學校小編想說的是：湛江灣海底隧道盾構始發進入倒計時，廣湛高鐵的“穿海之旅”也即將開始。

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