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淺談高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景

發(fā)布時間:2017-12-08 11:23:31

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淺談高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景

自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，國務院逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設和運營健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發(fā)揮了各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和組合效率，加快了我國綜合交通運輸體系的建設。隨著中國國力的增強并提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，中國鐵路又開始出現(xiàn)一批人才缺口，伴隨著近年來中國各大城市開始發(fā)展軌道共交通，鐵路就業(yè)的前景一片光明。

根據(jù)2017年與高鐵乘務相關專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看，高鐵乘務相關專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達到了95%。所以高鐵乘務專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場上的香餑餑。以往有學生和家長在報考高等院校時猶豫不決，還是總會覺得專科不如本科，或者學生高考失利就放棄選擇追逐自己到高鐵乘務的愿望。據(jù)甘肅秦隴技工學校副校長介紹，“這兩年，隨著就業(yè)形勢發(fā)生變化，學生和家長填報志愿越來越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個好單位。”

根據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面你也需要很多專業(yè)人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)針對性強，比其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。大學應屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，高鐵乘務專業(yè)就目前市場情況看來是很好的專業(yè)。