蘭新高鐵，開往春天的夢想之列

歲暮天寒，邊城烏魯木齊今冬的頭一場雪16日“來訪”。清晨，D8802次列車駛出站臺，蘭新高鐵新疆段由此迎來了開行三周年的“生日”。

夜色尚未褪去，烏魯木齊站候車廳里燈光通明，照亮了窗外搖曳的白雪。在這里我遇見了張長齡夫婦，3年前的今天，張長齡成為蘭新高鐵新疆段的首位乘客。

回憶過往，54年前的火車之旅讓老張印象頗深，“當時是我第一次坐火車，只去西安就在路上轉了兩次車。”逼仄的車廂里人擠人，張長齡就涼水啃著干饃，總算是回到了關中老家，高鐵對于那時的他來說還在想象之外。

歲月變遷，蘭新高鐵走進了張長齡的生活。老張告訴我，去年他還特意帶著93歲的老父親乘坐了動車組列車，當年徒步入疆的老兵，得以見證這片土地上發(fā)生的巨變。

車窗外風號雪舞，車廂內(nèi)溫暖如春。銀白色的列車穿梭于古老的絲綢之路上，將天山與河西走廊緊緊串聯(lián)。

東部省份的人或許早已習慣高鐵帶來的“同城生活”，但這對于新疆群眾卻曾是個稀罕事，西北廣袤的戈壁長時間延緩了人們的出行步伐，也制約了新疆經(jīng)濟的發(fā)展。

隨著新疆鐵路部門大力推行動車“公交化”運行，在D8802次列車上，我也遇到了

不少頻繁往返于這條“絲路動脈”上的乘客，勤奮工作的白領、來來往往的游客、計劃相聚的異地戀人……距離已不再那么遙遠。

蘭新高鐵也伴隨著新疆鐵路人不斷成長進步。2014年畢業(yè)時，李天夢如愿成為一名隨車機械師，伴隨著高鐵的成長，自己從當初的“摸著石頭過河”蛻變到如今能獨當一面。3年間，這支不斷壯大的年輕隊伍快步走向成熟，守護了1160萬人次的旅客平安抵達目的地。

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