秦隴技工學(xué)校：3D打印技術(shù)2017將更廣泛呈現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-03-31 11:11:05

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秦隴技工學(xué)校：3D打印技術(shù)2017將更廣泛呈現(xiàn)

2017年我國(guó)3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到173億元，2021年將達(dá)到691億元。近年來(lái)，借著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的東風(fēng)，3D打印步入快速發(fā)展期。有關(guān)專家預(yù)測(cè)，2017年合增長(zhǎng)率約為41.36%，2021年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到691億元。而工業(yè)級(jí)市場(chǎng)契合了智能制造的理念，可廣泛運(yùn)用于汽車、航空航天、機(jī)械工業(yè)、醫(yī)療、食品等市場(chǎng)需求大、發(fā)展?jié)摿Υ蟮念I(lǐng)域，隨著技術(shù)的逐漸成熟和成本的不斷降低，將會(huì)爆發(fā)出難以想象的巨大能量。

3D打印奶酪出爐，比普通奶酪更軟更彈更可口

最近，一支由營(yíng)養(yǎng)科學(xué)家組成的研究團(tuán)隊(duì)用3D打印技術(shù)打印奶酪，與加工奶酪相比，打印奶酪融化時(shí)更柔軟、更有黏性、流動(dòng)性更強(qiáng)……

科克大學(xué)（UniversityCollegeCork）的食品營(yíng)養(yǎng)科學(xué)家對(duì)3D打印奶酪進(jìn)行了各種測(cè)試，包括紋理、彈力、可溶解性等測(cè)試。

對(duì)比發(fā)現(xiàn)，3D打印奶酪比那些未處理的加工奶酪柔軟45-49%。另外，3D打印奶酪融化時(shí)顏色更深一些，黏性更好，更具流動(dòng)性，雖然融化的溫度與未處理奶酪是一樣的。

不久的將來(lái)，如果我們想將奶酪作為原材料，在廚房用3D打印機(jī)制作食品，效果會(huì)是怎樣的呢？研究團(tuán)隊(duì)對(duì)這一問(wèn)題很感興趣。科克大學(xué)教授阿蘭·克利（AlanKelly）指出：“我們嘗試了許多不同的奶酪，但是發(fā)現(xiàn)加工奶酪效果最好。”

目前研究團(tuán)隊(duì)正在測(cè)試其它乳制品，看看能否用3D打印打印。

脊椎少一段，南醫(yī)三院用3D打印脊骨接上了

近日，南方醫(yī)科大學(xué)第三附屬醫(yī)院成功為一名脊索瘤患者切除脊椎上腫瘤，缺損的脊柱用3D打印的人工椎體置換。

3D假體設(shè)計(jì)3D打印換脊骨圖片

3DACT人工椎體系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)鈦網(wǎng)類產(chǎn)品的應(yīng)用不足，在骨與植入物的融合、避免椎體終板塌陷、組織結(jié)構(gòu)重建等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，更加符合人體力學(xué)和生理結(jié)構(gòu)，術(shù)后骨愈合能力佳，發(fā)生并發(fā)癥的幾率大大降低。

Divergent3D聯(lián)合SLMSolutions開發(fā)分散式3D打印制造平臺(tái)

近日，制作3D打印超級(jí)跑車“刀鋒(Blade)”的Divergent3D公司宣布與德國(guó)金屬3D打印機(jī)制造商SLMSolutions達(dá)成合作，以開發(fā)分散式制造平臺(tái)的硬件和軟件，這一過(guò)程可以通過(guò)更具成本效益的大批量生產(chǎn)，革新汽車制造業(yè)。

作為世界頂級(jí)的金屬3D打印設(shè)備制造商之一，SLMSolutions似乎是Divergent3D的理想合作伙伴，其創(chuàng)新的3D打印底盤系統(tǒng)有可能大幅度打破現(xiàn)有的汽車制造。分散制造平臺(tái)是一個(gè)軟件硬件平臺(tái)，采用輕量級(jí)的3D打印金屬部件來(lái)改造設(shè)計(jì)和車輛生產(chǎn)，以及其他復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

Divergent3D的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官KevinCzinger表示：“SLMSolutions是Divergent3D的強(qiáng)大的、長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴，為我們公司提供專用于分散制造平臺(tái)的金屬3D打印硬件和軟件。我們相信，這將改變車輛結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、工程、制造和組裝的方式。”

SLMSolutions將利用合作伙伴關(guān)系建立一個(gè)硬件和軟件解決方案，使Divergent3D能夠顯著擴(kuò)大其創(chuàng)新的制造平臺(tái)。通過(guò)合作，這些公司希望增加和加速其各自技術(shù)和收入的商業(yè)開發(fā)和應(yīng)用。

什么能使Divergent3D的分散制造平臺(tái)與汽車行業(yè)中其他當(dāng)前的3D打印應(yīng)用程序分開？好吧，雖然其他汽車制造商越來(lái)越多地在他們的生產(chǎn)過(guò)程中使用3D打印，他們很大程度上使用他們制作原型或定制的、低體積的組件。然而，通過(guò)引入該技術(shù)，車輛的整個(gè)設(shè)計(jì)和制造過(guò)程被轉(zhuǎn)換。

更具體地說(shuō)，平臺(tái)允許通過(guò)結(jié)合3D打印生產(chǎn)更輕、更具成本效益、更環(huán)保的車輛，3D打印連接堅(jiān)固但重量輕的碳纖維結(jié)構(gòu)材料。

SLMSolutions監(jiān)事會(huì)主席兼創(chuàng)始人Hans-JoachimIhde表示：“我們對(duì)Divergent3D的技術(shù)在汽車行業(yè)的快速開發(fā)和實(shí)施印象非常深刻。通過(guò)與Divergent合作，我們可以幫助制造商提供創(chuàng)造更多盈利、創(chuàng)新和環(huán)保的可持續(xù)性車輛的工具，同時(shí)大大降低制造成本，提供幾乎無(wú)限的設(shè)計(jì)靈活性。"今年初，Divergent3D公司籌集了大約2300萬(wàn)美元的資金來(lái)推進(jìn)和商業(yè)化其3D打印底盤技術(shù)，Altran是一個(gè)著名的投資者。隨著其戰(zhàn)略合作伙伴的不斷增多，Divergent3D的創(chuàng)新平臺(tái)似乎是汽車制造的未來(lái)。